|
Accu-onderhoud in de winter.
Met de winter voor de deur
kan het geen kwaad de accu van uw oldtimer (maar ook van
camper of boot) wat extra aandacht te geven. Het gebeurt
namelijk regelmatig dat deze tijdens de winterstalling
langzaam leegloopt. Dat geeft niet alleen startproblemen
maar kan ook het voortijdig einde van de accu betekenen. Wat
kunt u daartegen doen? Natuurlijk zou u de auto elke week
even uit de stalling kunnen halen om er een ritje mee maken.
Dat is niet echt praktisch en zeker niet goedkoop (u weet
wel; benzine enzo…). Misschien kunt u de accu uit de auto
halen en op een verwarmde plek in huis bewaren. Ook niet
altijd handig. Het simpelste is de accu gewoon te laten
zitten en aan te sluiten op een accu-conditioner. Een
dergelijk apparaat laadt de accu op en houdt hem permanent
in optimale conditie. Tegenwoordig gebeurt dat met de nodige
elektronica. Door toepassing van inverter-techniek zijn deze
apparaten erg klein geworden. Het onderhoudsladen gebeurt
met de pulse-methode. Daarmee kan de lader permanent op de
accu aangesloten blijven. Deze laders zijn zelfs zo klein
dat u ze vrijwel onzichtbaar in uw old-timer kunt inbouwen.
Een van de bekendste
fabrikanten op dit gebied is het Zweedse CTEK. Deze
fabrikant levert een hele reeks laders/conditioners. Voor
elke type auto, motor, camper of boot is er wel een passend
model. Naast de 12 en 24 Volt modellen is er nu ook een 6
Volt model om ook uw oudere klassieker probleemloos de
winter door te helpen. Om de kosten hoeft u het niet te
laten. De kleinere modellen kosten nog geen 50 euro. Een
nieuwe accu kost hetzelfde of meer. En dan laten we alle
gedoe en ergernis nog buiten beschouwing. |
