| Rustbuster heeft in Nederland het begrip 'roestoratie'
geïntroduceerd. U vraagt zich misschien af of hier sprake is van een spelfout. Dat is
niet het geval. Wij maken duidelijk onderscheid tussen 'restaureren' en 'roestoreren'.
Waarom? Hieronder vindt u de verklaring: In
onze optiek is er maar één manier om een klassieke auto echt goed te restaureren. In het
kort komt dat neer op:
- Het voertuig tot op het laatste onderdeel demonteren.
- Alle plaatwerk laten stralen, epoxy-primeren c.q.
poedercoaten etc.
- Doorgeroeste of beschadigde delen zo mogelijk vervangen
door nieuw (bij voorkeur NOS).
- Missende delen verzamelen (sloop, beurzen etc).
- Zonodig carrosserie- en/of chassisdelen zelf fabriceren.
- Daarna vakkundig weer opbouwen, spuiten etc.
- Bekleding zonodig nieuw (laten) maken.
|
Het zal duidelijk zijn dat dit niet voor iedereen is
weggelegd. Ontbrekende faciliteiten, beperkte kennis en ervaring of krappe financiële
middelen zijn slechts een paar van de handicaps waar ook het Rustbuster team mee wordt
geconfronteerd.
Veruit de meesten van ons zullen zich dan ook moeten
beperken tot eenvoudiger 'oplapwerk' om onze auto's APK-waardig en veilig op de weg te
houden. En dan gaat het niet per sé om een oude Jaguar of T-Ford. Ook Opels, Fiatjes en
andere 'dertien in een dozijn' auto's verdienen een verzorgde oude dag.
De meeste 'roestorateurs' hebben een auto die minimaal
zo'n jaar of 10 à 15 oud is. Ongeacht merk en type is dat de leeftijd waarop het
roestspook definitief zijn kop opsteekt en de auto laat zakken voor z'n jaarlijkse APK
examen. Een volledige restauratie kost voor een modale jonge klassieker vaak vele malen
meer dan de waarde die de auto ooit zal bereiken en is dan ook economisch niet
verantwoord. Dus zal de eigenaar zo goed en zo kwaad als hij/zij dat kan de roest moeten
bestrijden en/of andere reparaties uitvoeren om te voorkomen dat autolief een roemloze
dood in de 'auto-demontage werkplaats' (de sloop dus) sterft.
Voor dit 'pappen en nathouden' hebben wij de term
'roestoreren' bedacht. Niet helemaal origineel, het is de vertaling van wat ze in Engeland
'rustoration' noemen. Uiteraard proberen we dat zo goed mogelijk te doen. Het
uiteindelijke doel is toch om de auto het eeuwige leven te geven. Wij gunnen onze auto's
overigens best een volledige restauratie. Alleen zal dat nog even moeten wachten...... Tot
we voldoende geld bij elkaar gespaard hebben voor een complete 'body-off' restauratie
blijft het echter roestoreren (mag je trouwens ook 'Rustbusteren' noemen).
Deze website is opgezet om onze ervaringen met u te delen
(en er zelf ook nog wat van te leren). Dat is puur als een aardigheidje begonnen maar van
het één kwam het ander en voor we er erg in hadden werd er en passant ook nog een handel
in 'roestoratie-gereedschap' opgestart. Het doel hiervan is om een betrouwbaar adres te
hebben voor essientiele gereedschappen en materialen. Dit zijn vaak zaken die elders niet
zo makkelijk verkrijgbaar zijn. Het is en blijft echter een activiteit die drijft op
hobbyisme. De sociale kant is minstens zo belangrijk als de zakelijke. En dat is het
verschil met een puur commercieel opgezette onderneming. Verwacht bij Rustbuster geen
grote showroom met marmeren vloeren. Een oude loods is meer op z'n plaats. Wilt u eens bij
ons komen kijken? Dat kan bijna altijd maar alleen op afspraak. Bel gerust even dan zorgen
wij ook nog voor een lekkere bak koffie! |