| In april 2001 zijn we gestart
met het geven van Intro-dagen Lassen Autoplaat. Dat was een schot in de roos. Onder de
Nederlandse 'amateur-roestorateurs' blijkt een enorme behoefte te leven op dit gebied. De
reguliere opleidingen bieden uitsluitend dure en meer op bedrijven gerichtte cursussen.
Rustbuster biedt echter een workshop van een halve dag waarin de leek voldoende kennis
opdoet voor het eenvoudige laswerk aan zijn hobby-auto. Hieronder ziet u hoe zo'n workshop
verloopt.
N.B. Deze foto's zijn tamelijk oud. De huidige faciliteiten zijn
aanzienlijk "luxer" uitgevoerd.
De workshop zelf is uiteraard in de loop der tijd ook nog beter geworden. |
|
| Foto 1 |
We beginnen met koffie |
 |
|
We beginnen uiteraard met een rondje koffie en
kennismaken. De groepen bestaan in de regel uit 6 tot 12 deelnemers. De Rustbuster
werkplaats is groot genoeg en leent zich uitstekend voor dit soort dagen. |
|
| Foto 2 |
Theorie is ook nodig |
|
|
Aan de hand van het werkboek wordt eerst de theorie
doorgenomen. Dat duurt ongeveer 1,5 uur.
Aan de orde komen onder meer:
- De bediening van het lasapparaat
- Het maken van proplassen
- De eisen voor de APK
- Voor en nabewerken van de lasplaats
.. en last but not least ..
- Veiligheid |
|
| Foto 3 |
'Meneer Ton' geeft
uitleg |
|
|
Dan volgt een korte demonstratie. Aan de deelnemers wordt
uitgelegd hoe het lasapparaat moet worden ingesteld. Als alles goed is gaat het lassen
gepaard met een rustig gezoem. Als het gaat spatten en sputteren is er iets niet goed. Ook
dat demonstreren we uiteraard. |
|
| Foto 4 |
En nog meer uitleg |
|
|
We werken met twee typen lasapparaten die binnen het
(financiele) bereik van de meeste amateur- roestorateurs liggen. Beide apparaten werken
met 'echte' meng-gas cilinders. |
|
| Foto 5 |
Ponsen en verzetten |
|
|
Maar het leukste is natuurlijk om zelf aan de slag te
gaan. Met behulp van oegenplaatjes gaan we proberen een mooie lasverbinding te maken.
Daarvoor moeten er eerst gaatjes geponst en een verzetrand gemaakt worden. We zien op de
workshops ook regelmatig dames onder de deelnemers. |
|
| Foto 6 |
Net echt .... |
|
|
Met deze speciale 'laskast' kan veilig worden gewerkt.
Door het donkere glas kan iedereen het lasproces goed volgen zonder 'las-ogen' op te
lopen. Veiligheid staat trouwens hoog in ons vaandel. Elke deelnemer krijgt dan ook een
eigen paar lashandschoenen. Die mogen na afloop mee naar huis worden genomen. |
|
| Foto 7 |
Oefenplaatjes |
|
|
En zo maak je dan een 'proplas'. Een simpele lastechniek
waarmee je een groot deel van alle carrosserie reparaties kunt doen. Ook voor iemand die
nog nooit eerder gelast heeft is deze techniek in enkele uurtjes onder de knie te krijgen.
Voor de APK is dit overigens een van de aanbevolen methoden. Wat dat betreft zit je dus
goed. |
|
| Foto 8 |
Slijpen |
|
|
Even afslijpen om te zien hoe de las geworden is. Als
eenmaal de juiste afstelling van het lasapparaat is gevonden en een beetje ervaring is
opgedaan dan kun je lassen maken die nauwelijks nog nabwerking nodig hebben. |
|
| Foto 9 |
Einde .... |
|
|
Als de dag om is resteren nog de oefenstukjes. De
deelnemers zijn naar huis. Een leuke en nuttige ervaring rijker. |
Wilt u zelf ook eens meedoen? Inschrijven kan
door hier te klikken. |
Terug
naar de Rustbuster Site |
