Foto 1 Wel erg kanariegeel ....

Van te voren had ik afgesproken om hem deze keer (mei 2001) eens te bezoeken. Op een warme vrijdagavond reed ik er met mijn ge-airconditionde automatisch schakelende huurauto vanaf mijn hotel in een paar minuten naar toe. Via de telefoon had hij me uitgelegd waar het was, het stond zelfs op mijn plattegrond! Verdwalen doe ik niet snel en gewapend met mijn drie-band GSM (voor noodgevallen) moest het wel lukken. Het vinden van zijn huis was niet moeilijk. Een knalgele spijlbus op de oprit maakte al van ver duidelijk waar hij woont. Op de zijkant van deze spijlbus laat Thom duidelijk weten wat het adres van zijn website is (heel toepasselijk dus "vintagebus.com"). Bij aankomst begon het al vrij donker te worden dus moest ik eerst maar eens wat foto's maken. N.B. Ik had alleen mijn kleine APS camera meegenomen. Dat geeft na inscannen van de foto's jammergenoeg toch minder kwaliteit dan mijn digitale camera. Helaas ......

Foto 2 Dat gaat makkelijk zo ...

Zoals je kunt zien was Thom op dat moment net bezig om een gereviseerde motor in zijn kanariegele bus te bouwen. Vreemd eigenlijk ... deze bus heeft een achterklep zonder ruit. Dat zou dus een zogenaamde 'barn-door' moeten zijn. Maar helemaal kloppen doet het niet. Deze bus is niet oud genoeg en een aantal andere kenmerken van de 'barn-door' ontbreken. Het was dus ook puur nep. Thom heeft gewoon de ruit dichtgelast en daarna volgens goed Amerikaans gebruik met dikke lagen plamuur de hele zaak glad gemaakt en gespoten.

Foto 3 Zo, die zit er weer in.

De motor in deze bus is een oude bekende. Zelf heb ik er ook zo één. Deze 1600 cc 'single port' type-1 (kever-) motor hoort eigenlijk in een later type bus thuis (zoals in mijn '69er) maar doet het in zo'n tamelijk lichte spijlbus natuurlijk best goed. Het inbouwen is een fluitje van een (dollar-) cent omdat je hem er van achteraf zo in kunt schuiven. Bij bussen van na '72 kan dat niet meer op deze wijze wat erg jammer is.

Foto 4 Wat staat daar ....?

Maar wat staat daar eigenlijk binnen? Dat ziet er uit als een heel oud busje. Een Samba zo te zien. En mèt de rondlopende ruiten op de achterhoeken! Dat moet dan van voor '62 ofzo zijn. Laten we die eens wat nader gaan bekijken. Een restauratieproject is het in elk geval wel. Het roest-duiveltje is hier goed bezig geweest. Thom moet een moedig man zijn dat hij zich hier aan waagt. Het zou in Californië toch geen probleem moeten zijn om een (oude) bus in betere conditie te vinden. Zelfs als je een behoorlijke 'roestoratie' wilt uitvoeren is een solide basis toch wel aan te raden. En deze bus is alles behalve solide.

Foto 5 Kijk geen pet ....

Als we dit wrak van voren bekijken blijkt hij ook nog eens 'geen pet' te hebben. Dat betekent dus een bus van voor 1955! Ook zien we dan dat de zijdeuren en het stuur aan de 'verkeerde' kant zitten (een bus uit San Francisco?). Thoms uitleg verklaart alles. Het is namelijk een Zweedse bus uit 1954. In Zweden werd namelijk tot 1966 links gereden. Dus moest net als in Engeland het stuur rechts (RHD - Right Hand Drive) en de klapdeurtjes links zitten.

Foto 6 Nog wat te rustbusten !

Maar voordat dit karretje weer rijdt zal er nog wel wat water door de Sacramento River moeten vloeien. Thom is er al een paar jaar mee bezig en heeft al heel wat laswerk verricht maar er staat hem nog heel veel te wachten. Momenteel is hij op zoek naar een nieuwe laadvloer. Een vergelijk met het werk van Rokus dringt zich op. Ik denk echter wel dat Rokus het grondiger aanpakt.  Maar goed, ik zal graag t.z.t. nog eens teruggaan om het eindresultaat te bekijken.

Foto 7 Op acht wielen ....

Een handige oplossing. De bus staat momenteel niet op zijn eigen wielen maar op acht zwenkwieljes. De assteunen rusten dus op zelfgemaakte karretjes. De stabiliteit laat volgens Thom echter wel wat te wensen over. De wieltjes staan te dicht bij elkaar. Zelf had ik ook al eens over zoiets nagedacht. Op deze wijze zal ik het dus maar niet doen.

Na een tijdje kletsen en een Coke ging ik weer terug naar mijn hotel. De volgende dag wilde ik een heel eind rijden en een bezoek brengen aan een museumspoorlijn.

Foto 8 In het wild ....

Tja, en dan zie je dus dit. Een stapeltje wrakken op het terrein van een steengroeve. Een kever en als ik het goed heb een aantal Corvairs. Dat zie je in Amerika dus zomaar in het wild. Zo te zien lag het er al een tijdje. Dankzij het droge warme klimaat roest ijzer hier wel maar het 'rot' niet. En dat is een heel verschil met de situatie bij ons.

Foto 9 Zonde ....

Zonde eigenlijk, deze kever zou volgens mij nog wel te redden zijn. Hij moet toch ook redelijk oud zijn. Kijk maar eens op de grote foto. Platte koplampen, vlakke voorruit. Ronde bumpers met 'towel-rails' (handoekenrek). Welk jaar is dat eigenlijk?

Voor de liefhebber die hem wil gaan zoeken ... Deze foto is genomen in Jamestown, Ca en aan het eindpunt van de museumspoorlijn aldaar. Transport zal wel een onoverkomelijk probleem zijn .......

Terug naar de Rustbuster Site

© 2001 www.rustbuster.nl