Werk van andere Rustbusters

Dat het volgen van een workshop bij Rustbuster nuttig is kan worden aangetoond met onderstaand voorbeeld. Ik ontving het volgende e-mail bericht van Marnix.

Verzonden: 30 januari 2005 16:01
Aan: info@rustbuster.nl
Onderwerp: foto's rotte dorpel

Het is alweer een paar jaar geleden dat ik de basiscursus bij u volgde. Ik heb er van genoten. Ik heb een foto van een pracht van een doorgerotte dorpel bij mijn Estafette uit 1972. Er is ooit over de oude dorpel heengelast en zag er jarenlang prima uit (het moet in ieder geval vijftien jaar geleden gebeurd zijn). De oude dorpel er onder bleef echter rijzen als bakmeel en daardoor is jaren later alsnog de nieuwere dorpel van onder uitgescheurd. Na openmaken van deze goed ogende dorpel zag ik het volgende (zie foto's).

Met een vriendelijke groet, Marnix

Ja, dat is een bekend verschijnsel. In het verleden was het heel gebruikelijk om domweg een stuk plaat over alle roest heen te lassen.
 
Een prachtig staaltje roest! Door een stuk nieuwe plaat over de oude te zetten wordt het roestproces niet gestopt. Aangezien roest in volume toeneemt wordt uiteindelijk de nieuwe plaat weggedrukt. De sterkte van een dergelijke reparatie is natuurlijk ook zeer dubieus.
Uiteraard is het probleem deze keer wel grondig aangepakt.
Duidelijk is te zien dat de roest voornamelijk onder in de dorpels zit. Hier blijft het vocht staan en doet zijn schadelijke werk.
 
Kijk dat ziet er al beter uit. Netjes in de zink-spray gezet.
 
Keurig gelast! Een fraai staaltje proplastechniek. Dat zit stevig vast en is geheel volgens de regels der kunst.

Als je onder de auto door kijkt is op de vloer nog net het gebruikte lasapparaat te zien. Het betreft hier de bekende Cebora 155.

Om de auto goed te houden is het nu wel van groot belang de dorpels inwendig te beschermen met een daarvoor geschikt product zoals Fertan "Hohlraum Schutzwachs" of Caprotech RX7.