|
Lassen kan gevaarlijk zijn!
Bij het elektrisch lassen (zowel
MIG/MAG als puntlassen) werken we met hoge stroomsterktes. Deze
stromen kunnen onder omstandigheden (deels) door de electrische
bedrading van de auto gaan lopen. Hierdoor kan schade aan de
elektrische circuits en de elektronica van de auto ontstaan. Met
name bij de modernere auto's is dat risico niet denkbeeldig. Zo
kunnen bijvoorbeeld airbags spontaan afgaan en motormanagement
systemen worden beschadigd of ontregeld.
N.B.
Ook bij het verlenen van 'starthulp' met een externe
accu of door middel van de accu van een tweede auto kunnen deze
verschijnselen optreden.
Bij het in- en uitschakelen van
de lasstroom kan door inductie een hoog oplopende spanningspiek
worden opgewekt in de bedrading van de auto. Bij oudere auto's kan dit
risico afdoende worden beperkt door de accu af te koppelen. Men
kan volstaan met het losnemen van de massa-kabel (meestal de
min-pool) die aan de accu zit. Daardoor kunnen er geen
stromen meer door de bedrading gaan lopen. Er is
immers geen gesloten electrisch circuit meer aanwezig. Bij
moderne auto's wordt het loskoppelen van de accu echter
afgeraden. Daardoor zou namelijk ook
de stroom van een aantal elektronische eenheden worden afgenomen.
Motormanagementcomputers etc. kunnen daardoor 'van slag' raken.
Ook kunnen de voorkeursinstellingen van bijvoorbeeld radio/CD spelers,
elektrische stoel- of spiegelverstelling etc. worden
gewist.
De oplossing voor dit probleem wordt gevonden in
een speciaal filter dat men over de
accuklemmen kan zetten en waarmee de gevaarlijke
spanningspieken worden weggefilterd. |
